Trafik kazalarında maddi hasarların karşılanması için devreye giren sigorta sistemleri, beraberinde birçok soruyu da getirir.
İçindekiler
Kaza sonrası sigorta paketlerinden yararlanmak, uygun teminatlara sahip olmak ya da en ucuz sigorta seçeneklerinden faydalanmak elbette önemlidir. Ancak bunların yanında, kazanın doğru şekilde değerlendirilmesi, kimin ne kadar sorumlu olduğunun netleştirilmesi gereklidir. Bu noktada devreye giren sistem TRAMER ve sigorta şirketlerinin ortak işleyişiyle birlikte işler. Kimi zaman taraflar arasında anlaşmazlık çıkabilir. Bu gibi durumlarda resmi süreçler devreye girer.
Trafik kazalarında kimin ne kadar suçlu olduğu hem sigorta ödemelerinde hem de hukuki sorumlulukta belirleyici bir etkendir. Özellikle Zorunlu Trafik Sigortası ve Kasko süreçlerinde bu oranlar, tazminatın kapsamını ve ödeme yükümlülüğünü doğrudan etkiler. Bu oranlar Türkiye Sigorta Birliği tarafından hazırlanan kaza senaryoları ve mevzuata göre hesaplanır. Sistem, sürecin nesnel verilerle işlemesini ve taraflar arasında eşit değerlendirme yapılmasını hedefler.
Kazaya karışan taraflar kendi aralarında tutanak hazırladıktan sonra bu belgeler, olayın belgeleri ve araçların fotoğraflarıyla birlikte ilgili sigorta şirketlerine gönderilir. Sigorta şirketleri bu belgeleri TRAMER’e iletmekle yükümlüdür. Ardından, 3 iş günü içerisinde her şirket kendi sorumluluk değerlendirmesini yapar. Bu değerlendirmeler sırasında “kazalarda kusur oranı nasıl belirlenir?” sorusunun temel cevapları ortaya çıkar.
Şirketler, kaza senaryolarını referans alarak kusur oranları verir. Eğer şirketler farklı oranlar verirse, bu durumda dosya TRAMER’in Tutanak Değerlendirme Komisyonu’na aktarılır. Komisyon nihai kararı vererek kazalarda kusur dağılımı sürecini tamamlar. Hasar kaydı ile netice bulan bu sonuç hem sigorta işlemlerini başlatır hem de taraflara bilgilendirme yapılır.
Kusur oranlarının kesinleşmesinin ardından sigorta ödemeleri ve hasar onarımları kusur payına göre başlatılır. Bu aşamada devreye giren sigorta poliçesi kapsamı, özellikle Zorunlu Trafik Sigortası ve Kasko için belirleyicidir. Kazalarda suç oranları bu noktada maddi sorumluluğu doğrudan etkiler.
Zincirleme kazalar, çok sayıda aracın karıştığı, genellikle ani frenleme ya da dikkatsizlik sonucu meydana gelen ve kusur dağılımının karmaşıklaştığı trafik kazalarıdır. Bu tür olaylarda sigorta işlemlerinin sağlıklı yürütülebilmesi için detaylı bir değerlendirme gerekir. Zincirleme kazalarda kusur oranı belirlenirken izlenen adımlar şu şekilde sıralanabilir:
Zincirleme kazalar sürücü ve yolcularda da fiziksel zararlara yol açabilir. Bu tür durumlarda devreye giren ferdi kaza sigortası, tedavi giderlerinden kalıcı sakatlık ve vefat tazminatına kadar çeşitli teminatlar sunar. Araç sigortaları genellikle maddi hasarları kapsarken ferdi kaza sigortası bireysel güvence sağlar ve sürücülerin olası sağlık risklerine karşı korunmasına yardımcı olur.
Trafik kazasına karıştıysanız ilk yapmanız gerekenlerden biri kusur oranınızı öğrenmek olmalıdır. Kusur oranı yalnızca sigorta ödemelerini değil, aynı zamanda ileride yaşanabilecek hukuki süreçleri de etkileyebilecek bir unsurdur. Kazalarda kusur oranını takip etmek için aşağıdaki yönergeleri kullanabilirsiniz:
Kusur oranı temel sigorta işlemlerinin yanında bazı durumlarda tamamlayıcı trafik sigortası kapsamındaki ek teminatların devreye girip girmeyeceğini de belirleyebilir. Bu tür sigorta ürünleri, klasik poliçelerin dışında ek koruma sunarak sürücülerin maddi ve hukuki risklerini azaltır. Bu nedenle, kusur oranınızı öğrenirken sahip olduğunuz poliçelerin detaylarını da incelemek önemlidir.
Trafik kazalarında %0 kusurlu sayılmak, olayda tamamen haklı olmak anlamına gelir. Böyle bir durumda kazanın tüm sorumluluğu karşı tarafa ait olur. %0 kusurlu olan kişinin hasarları, karşı tarafın trafik sigortası kapsamındaki teminatlardan karşılanır. Bu şekilde haklı olan taraf herhangi bir ödeme yapmadan süreci tamamlar.
Trafik kazalarında bazen kusur oranları farklılık gösterebilir. %25 kusur oranı, kazada %75 oranında haklı olunduğunu ifade eder. Aracınızda oluşan zararların %75’lik bölümü karşı tarafın sigortası tarafından karşılanır. Geriye kalan %25'lik kısmın sorumluluğu ise size ait olur.
Trafik kazasında %50 kusurlu olmak, her iki tarafın da eşit oranda hatalı olduğunu gösterir. Bu durumda taraflardan biri diğerinden tamamen tazminat talep edemez. Meydana gelen hasarın yarısı, karşı tarafın trafik sigortası kapsamında ödenir.
Bir trafik kazasında %75 oranında kusurlu bulunmak, olayın büyük bir kısmında hatalı olduğunuz anlamına gelir. Yalnızca %25 oranında haklı sayıldığınız için, aracınızda meydana gelen hasarın sadece bu kısmı karşı tarafın trafik sigortasından tazmin edilir. Kalan zarar, sizin sorumluluğunuzda olur.
%100 kusur oranı, kazada tamamen hatalı taraf olduğunuzu ifade eder. Bu durumda diğer tarafın kusuru bulunmadığı için, kendi zararlarınızı karşı tarafın sigortasından talep edemezsiniz. Eğer kasko sigortanız yoksa oluşan tüm masrafları kişisel olarak karşılamak durumunda kalırsınız.
Trafik kazalarında kusur oranları yalnızca maddi tazminatları değil sigorta sürecinin nasıl işleyeceğini de doğrudan etkiler. Bu nedenle hangi sigorta poliçesine sahip olduğunuz ve bu poliçenin ne gibi teminatlar sunduğu da büyük önem taşır. Siz de Kasko sigortası ve Zorunlu Trafik Sigortası gibi sigorta paketleri için HangiKredi üzerinden en avantajlı tekliflere kolayca ulaşabilirsiniz.
İhbarlı Mevduat Hesabı Nedir?
Trafik Sigortası Gecikme Cezası
Amerikan Doları Hakkında Merak Ettiğiniz Her Şey
Yorum Yazın
Konuyla ilgili sormak ya da eklemek istedikleriniz için yorum bırakabilirsiniz.